吊車作為起吊器裝置，在使用的過程裏也常會（huì）出現一些小故障，且這些（xiē）故障（zhàng）常發生的（de）地方在製（zhì）動器上的（de）。那麽到底（dǐ）有哪些常見的故障呢？

　　吊車發生的製動器故障常見的就是跑偏和拖滯。製動跑偏表現（xiàn）是同一（yī）軸上左右（yòu）車輪或履帶底盤的（de）左右履（lǚ）帶製動效果不同導致車輛製（zhì）動向一邊偏（piān）移。它發生（shēng）的原因在於左右蹄片與（yǔ）製動轂和製動塊與製動輪間隙調整不一致所致還（hái）有是因個別蹄片有油汙（wū）、硬化、露鉚釘及製（zhì）動轂磨損失（shī）圓等讓兩個製動器製動不一致。製（zhì）動拖（tuō）滯則是當重慶設備吊裝製動停止後，它的表現是車輛或工作裝置不易加速，且製動輪（lún）會嚴重發熱。它發生的原因是製（zhì）動塊與製動輪咬住造成的（de）再起步的困難，故障多出自製動閥失（shī）靈，如（rú）氣（qì）閥彈簧折斷、閥（fá）門堵死（sǐ）等，製動釋放後高壓空氣無法排出，使（shǐ）製動不能解除。吊車對與液壓製動一般是由製動踏板自由行程太小或回油孔堵塞造（zào）成的，它會使製動液在製動踏板釋（shì）放時也不能解除。所以檢查時可將總泵貯液室蓋（gài）打開，踏（tà）下製（zhì）動踏板後慢慢抬起，觀察回油情（qíng）況，若不回油即（jí）說明自由行程太小或（huò）回油堵塞。對采用電磁製動的製動器則（zé）應排除不能迅速斷電的繼電器故障。

1、超載（zǎi）或被吊物重量不清不吊；

      2、指揮信號不明確不吊；

　　3、捆綁、吊掛不（bú）牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

　　4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

　　5、結構或零部件有影響安全工作（zuò）的缺（quē）陷或損（sǔn）傷時（shí）不吊；

　　6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

　　7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時（shí）不（bú）吊；

　　8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

　　9、歪拉斜吊重物時不吊；

　　10、吊車保（bǎo）險裝置不齊全，不可靠不吊（diào）等

城市（shì）化進程下，各種工業發展迅速（sù），吊車是拆裝建設必備（bèi）的，而為了一個（gè）項目去購買一輛吊車是不劃算的，故而設備吊裝（zhuāng）出租行業在急（jí）速發展並（bìng）開始火熱起來。那麽要怎樣才（cái）能發展好這個出租（zū）的行業呢？

若想長（zhǎng）遠的發展重慶設備吊裝出租，就要從吊車的（de）配件開始做（zuò）起。亚洲中文久久久久久精品国产需借鑒國外工程機械（xiè）配套件先（xiān）進發（fā）展（zhǎn）模式，在係（xì）統化地梳理國內工程機械配套件自身的不（bú）足，借以來提升國內工程機械配套件的（de）競爭力。設備吊裝出（chū）租行（háng）業的發展需要先加強與主機企業之間的溝通與交流。根據（jù）需要有規劃的高標準（zhǔn）的生產（chǎn），同時（shí）去積極尋找與主機企業產（chǎn）品要求以及國外同行業產品之間的差距（jù）。其次是要加強國外先進技術的（de）引進與合作。然後（hòu）學習主機（jī）企業，再去瞄準國際市場進行產品出口。國家以出台（tái）了激勵（lì）政策鼓勵（lì）產品出（chū）口（kǒu），且在出口信貸和出口退稅（shuì）等方麵也都（dōu）給予了一些優惠政策。所以重慶設備吊裝機械配套件的出口價格（gé）要比國內銷售價格高很（hěn）多，但對國（guó）外采購商來說卻是很便宜，這可以說是個雙贏的事。最（zuì）後需要認真的分析潛（qián）在市場，例如從國外的工程（chéng）機械巨頭收（shōu）購國內小企業的案例來看，這些巨頭之所以進軍中國就是想要通過將（jiāng）產品本土化來達到（dào）打開中國市場占領高地的作用的。