半掛牽引車

牽引車（chē）和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前麵（miàn）一半搭在牽引車後段上麵的牽引鞍座上，牽引車後麵的橋承（chéng）受掛車的一（yī）部分重量，這就是半掛；第（dì）二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車隻（zhī）提供（gòng）向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

與全掛車區別

半掛車是車軸置於（yú）車輛重心（當車輛均勻受載時）後麵，並且裝有可將（jiāng）水平（píng）或垂（chuí）直力傳（chuán）遞到（dào）牽引車的聯（lián）結裝置（zhì）的掛（guà）車！一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車，指本身無（wú）動力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的（de）車輛。簡單的（de）說，全掛車與前麵的貨車用掛鉤（gōu）連接。半掛車（chē）是通過牽引銷與牽引（yǐn）車的（de）牽引座連接（jiē），常見的集裝箱運輸車就（jiù）是典型的半掛列車，後麵裝（zhuāng）載部分就（jiù）是（shì）半掛車。用途上也有區別，全掛車主要用於工廠、港口、碼頭、倉庫等（děng）場區內短（duǎn）距離運輸（shū），而半掛車主要用貨物長途（tú）運輸（shū）。