吊車所用主離合器大多為機（jī）械摩擦式，中、小馬力的機械大多為單片式或雙片離合器，馬力較大（dà）的吊車常用具有較大摩擦係數、較高正壓片的粉末冶金材料的多片濕式離合器。摩擦離合器根據加壓情況不同，分為經常接合式與非經常接合式兩（liǎng）種，前者多用於中、小馬力移動式（shì）工程（chéng）吊車，後者多用於較大的履帶底盤吊車。

　　1.離合器（qì）打滑 當車輛阻力增大，車速明顯降低（dī），而發動機（jī）轉（zhuǎn）速卻下降不多時，即表明離合器打滑。

　　2.離合器發（fā）抖 當離（lí）合器按正常操作平緩地（dì）接合時（shí），車輛不是（shì）逐漸而平滑地增加速度，而使間斷起步，甚至使（shǐ）車輛產生抖動，直至（zhì）離合器（qì）完全結合，這種現（xiàn）場（chǎng）俗稱離合器發抖。離合器發抖（dǒu）即造成駕駛員不舒（shū）服，又會使傳動係統零件因衝（chōng）擊載荷而加速磨損。

　　3.離合（hé）器分離不徹底 離合器分離不徹底是（shì）指離（lí）合器操縱（zòng）杆或踏板處（chù）於分離位置時，主動盤與從動盤未完全分開，仍有部分動力傳遞。

　　離合器分離不徹底將使變速器掛檔困難（nán），產生齒牙撞擊，損壞齒端；同（tóng）時亦（yì）加速（sù）壓盤及摩（mó）擦片的表麵磨損，引起離合器發熱。

　　4.離合器異響 離合器異響（xiǎng）多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時（shí）。由於響聲多是由（yóu）於零件間不正常（cháng）摩擦或碰撞產生的，所以一般比較清晰。如吊車離合器剛結合時有時會有“沙”“沙”的響聲，結合、分離或轉速突然變化時（shí）會有“克啦”“克啦”的響聲（shēng）等。