1.安全站位：重慶吊車出租在吊裝（zhuāng）作業（yè）中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前區（qū）、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受（shòu）力方（fāng）向等都（dōu）是十分風險的，一且發作（zuò）風險極（jí）不易躲開。

　　2.正承認（rèn）知吊索具安全係（xì）數（shù）：吊裝作業中，工作人（rén）員無吊索（suǒ）具安全係數的正承認知，往往（wǎng）以不（bú）斷為（wéi）運用的依據，致使超重（chóng）作業總是處（chù）在風險狀態。

　　3.撤除作業中一定要對遭受的各（gè）種（zhǒng）要素（sù）有預見（jiàn）性，比如：物件估重，切開的徹底性，撤除件受擠壓添加荷重，連（lián）接部位未（wèi）經檢查就（jiù）強（qiáng）行起吊等。

　　5.對被吊物體綁紮一定要牢：高空吊裝撤除時對被吊物要采納“鎖”而不是“兜（dōu）”;對（duì）被吊物的尖（jiān）銳（ruì）棱角要采納“墊”的辦法。

　　6.吊裝東西或吊點挑選（xuǎn）不妥：建立（lì）吊裝東西或借助管道、結構等作吊點吊物缺少理論核算（suàn），靠經曆估算的吊裝東西或管道、結構吊物（wù）承載力不行或局部承載（zǎi）力不行，一處（chù）失穩，導致整體坍塌。

　　7.滑（huá）輪、繩索選用不合理建立起重東西時，對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的知道不足，導向滑輪（lún）噸位挑選過小，拴滑輪的繩索挑選過細，受力過（guò）載（zǎi）後形成繩（shéng）斷輪飛。

　　8.施工忙於進度承認不行吊車站位沒有進行地下谘詢：重（chóng）慶（qìng）吊車出租作業前對吊運物分量承認禁（jìn）絕及周圍環境中的高壓線路、工作設備、煤氧管道走漏點等風險（xiǎn）和業主單位的安（ān）全警示標誌沒有及時發現而吃大虧。

　　9.空中懸吊物較長時刻（kè）沒有加封安全穩妥繩：有的設備或構件（jiàn）因為裝置工藝程序要求，需求先懸吊空中後就位固定，而有的懸吊物在空中停留時刻較長，假如沒（méi）有安全穩妥繩，一旦受到意外轟動、衝擊或（huò）焊把線等傷害，將形成懸（xuán）吊物掉落的嚴重後果。

　　10.將麻繩當作安全繩：因為麻繩的承載功能遠遠不及鋼繩，並且麻繩在日常保管及運用中極易遭受（shòu）危害而下降抗拉力，所以，運用麻繩作安全繩起不到安全作用。

　　11.未設警示區：大（dà）件吊裝（zhuāng）及高空作業下方風險區（qū）域未及時拉設安全警示區和安排安全監護人，導（dǎo）致他人不（bú）明狀況進入風險區域而發作事端。

　　12.兩車同抬翻轉一（yī）件物品計重禁絕 ：因為翻轉中重心在改換，假如核（hé）算禁（jìn）絕，特（tè）別容易導致其中一台吊車過載失穩而發作問題，這方麵假如發作問題不光威脅到人的安（ān）全，並且機械經濟（jì）損失巨大。

　　13.風險區域作業未采納必要的（de）防範辦（bàn）法 ：如在天車梁（liáng）上作業，事前與（yǔ）天車司機（jī）聯（lián）絡承認不行或因天車司機忙中出錯（cuò）的誤操作，因為未采納掛警示旗、警（jǐng）示燈、設車檔等辦法，致使天車（chē）突（tū）然出現，施工人員躲（duǒ）避不及發（fā）作意（yì）外。

　　14.對氣候影響考慮不足：重慶吊車出租（zū）風天大件吊裝必須要考（kǎo）慮風載對（duì）吊車的影響要素，有風險或風力超過安全（quán）規定時不要作業。