工程機械構成都是複雜的，維修保養（yǎng）是專業人員操（cāo）作的，配件和保養品都需要在正規廠家購買。在現實的維修過（guò）程中，存在著很多人（rén）為的或者是技術上的問（wèn）題，致使工程機械的維修質量不高，使用戶（hù）蒙受損失，甚至造成的重大工程機械事故。下麵的9點大錯誤，你是否中招？

　　1、選用換件實驗的辦法判別毛病，不管大件小件，隻需以為可能是導致毛病的零部件，一個一個地替換實驗，成果（guǒ）非但毛病沒掃除，且把不應替換的零部件（jiàn）隨意替換了，增加了用戶的修補本錢。在修補時，應根據（jù）毛病現象仔（zǎi）細剖析判（pàn）別毛病原因及部位，對（duì）能（néng）修正的零部件，要采納修補的辦法（fǎ）康複（fù）技術功能，根絕盲（máng）目（mù）替（tì）換（huàn）零部件（jiàn）的做法。

　　2、在替換配（pèi）件的時分一定要確認配件類型、廠家等、標（biāo）準等完全符合車（chē）輛，假如替換（huàn）配件前（qián），對新配件不做技術查看，拿來後直接（jiē）安裝到工程機械上，這種做（zuò）法很很簡單對車輛形成危害。

　　3、應急件的運用，許多工程機械車（chē）主不了解應急件的含義（yì），關於應急代用是可行的（de），但長期運用卻有（yǒu）害無益，影響車輛的安全和技術功能。有些人員對（duì）機械結構（gòu）、原理了解較少，許（xǔ）多零配件類型不符，但卻以為隻需能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術功能。因（yīn）此在修補時，應盡（jìn）量運用原裝類型的配件，不可用其他類型配件代用，更不能（néng）錯用。

　　4、工程機（jī）械（xiè）運用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連杆螺（luó）栓等，是用特別（bié）原料通過特（tè）別加工製成的，其強度大，抗剪切力強。實踐修補中，當這些（xiē）螺栓損壞或缺（quē）失時，有（yǒu）的（de）隨意取來其他螺栓代替，有的自行（háng）加工（gōng）代用，這些螺栓因原料差或加工工藝不合格，給工程機械的後期運用留下毛病（bìng）危險（xiǎn）。

　　5、工程機械各部（bù）位固定或聯接螺（luó）栓，大都有擰緊力矩要求，如缸蓋螺（luó）栓、連杆（gǎn）螺栓等，有些規則了擰緊力矩，有（yǒu）些（xiē）規則了擰緊（jǐn）視點，一起還規則（zé）了擰緊次序。一些修補人員不按規則力矩及次（cì）序擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不（bú）足，螺栓易發（fā）作鬆脫，導致漏油、漏氣；力矩（jǔ）過大，螺栓易（yì）拉伸變形，乃至開裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修補質量。

　　6、柴油機活塞與缸套合（hé）作空隙、主從動齒（chǐ）輪齧合空隙、軸承軸向和徑向空隙等，各類機型都有（yǒu）嚴厲的要求，在修補時有必（bì）要進行（háng）丈量，對不符合空隙要求的零部件，要進行調整或替（tì）換。實踐（jiàn）修補作業中，不（bú）丈量合作空（kōng）隙而（ér）盲目安裝零部件的現象為數不少，導致軸承前期磨損或燒蝕、機件碰擊、漏油、漏氣等毛病。

　　7、因為對工程機械結構和原理不清楚，不仔細剖析毛病原因，不能準（zhǔn）確判別毛病部位，憑著“大約（yuē）”、“差不多”的思維（wéi），盲目（mù）對機械設備大（dà）拆大卸，成果不光原毛病未掃除，而且因為修補技術和工藝較差，又呈現新的問（wèn）題。

　　8、有許多配件，如柴油（yóu）機燃油係統的柱塞副（fù）、液壓操縱閥中的閥塊（kuài）與閥杆；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配件在工廠製作時通過（guò）特別加工，成對研磨而成，合作非常精（jīng）密，在運用的壽數期（qī）內一直成對（duì）運用，不可交換（huàn）。在實（shí）踐修補中，不成對或成套替換上述零部件的狀況還不罕（hǎn）見，下降了修補質量，縮短了機（jī）件壽數（shù），增加了毛病發作的可能性。

　　9、工程機械發動機幹式空（kōng）氣濾清器（qì）紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混（hún）合氣吸入（rù）氣缸內，使（shǐ）空氣量不（bú）足，加大油耗，發動機功（gōng）率下降，柴油機還可能引起“飛車”；三角膠帶沾上油液，會加快膠帶的腐蝕老化，一起易發作打滑，導致傳遞功率下降；蓄電池電解液、製動液（yè）、防凍液（yè），假如進入油液等雜質易引起蓄電池（chí）前期損壞，製動係統作業不靈，冷卻係內產生氣（qì）泡，影（yǐng）響散熱並導致防（fáng）凍液蛻（tuì）變。