重慶起重吊裝(zhuāng)了解到現在的(de)起重機製造業是密切關係到城市建設、交通運輸、能源開發等國計民生大業的產業。近年來,我國(guó)起重機行業取得了飛速發展。
以橋門式起重機製造企業為例,到2009年,我國的橋門式起重機製造企業已有約450家,從業人員達14萬人[1]。若將這些企業劃分為三大梯隊:大起、太重位於第一梯隊,他(tā)們(men)是行業內經濟規模最大的企業,擁有國家級技術中心,綜(zōng)合實力雄厚,以生產高端產品為主,如核電站(zhàn)環行起重機、大重量冶金起重機、鑄造起重機、大型船塢起重機等;第二梯隊是包括重(chóng)慶起重吊裝在內的國內排名前20的企業,他們大多擁(yōng)有廠級技術中心(xīn),其中(zhōng),重慶起重吊裝更是設立(lì)了地區性技術中心(xīn),並在重慶組建了產品設計研究院,這些企業是行(háng)業的中(zhōng)堅力量,產品涵(hán)蓋麵廣,既參與高端產品的(de)招投標,又參與(yǔ)通用類產品的低價競爭;第三梯隊則是餘下的四百餘家(jiā)中小企業,這些企業一般規(guī)模都不(bú)大,產(chǎn)品類型也大致相同,而以低(dī)價競爭為主的市場占有策略致使這些企業效益普遍較差,發展速度嚴重受阻。那麽,在市場變(biàn)幻莫測的今天,為數眾多的(de)第三梯隊企業,命運該何(hé)去(qù)何從?
重慶起重(chóng)吊裝從的國內企業的技術水平(píng)也是在穩步提高,有些技術已經達到了國際標準(zhǔn)。中國企業在起重機(jī)設計方麵是(shì)不落後的,配件套中的(de)電機水平也很。重慶起(qǐ)重吊裝也在不斷的創新與發(fā)展中。
重慶吊車適用範圍:
工業搬運車輛(liàng)廣泛應用於港口、車站、機場、貨場、工(gōng)廠車間、倉庫、流通中(zhōng)心和配送中心等,在船(chuán)艙、車廂(xiāng)和集裝箱內(nèi)進行(háng)托盤貨物的裝卸、搬運作業,是托盤(pán)運輸、集(jí)裝箱運輸中(zhōng)必不可少的設備。
吊車(chē)在企業的物流係統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主(zhǔ)力軍。廣泛應用(yòng)於車站、港口、機場、工廠、倉庫等(děng)國民(mín)經濟中的各個部門。第二次世界大(dà)戰期間,吊車(chē)得到發展。中國從20世紀50年代初開始製造吊車。特別是隨著中國經濟的快速發展,大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以吊車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國吊車市場的需求量每年都以兩位數的速度增(zēng)長。
市場上可供選擇的吊車品牌眾多(duō),車型複雜,加(jiā)之產品本(běn)身技術強並且非常專業(yè),因此車型的選擇、供(gòng)應商的選擇等是很(hěn)多選購的企業經常麵臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準(zhǔn)和我國吊車海外市場貢獻率等方麵進行介紹。
操作證
《特種設備安全監察(chá)條例》第三十八條:“鍋爐、壓力容(róng)器、電梯、起重機械、客運索(suǒ)道(dào)、大型遊樂設施、場(廠)內專用機動車輛的作業人員(yuán)及(jí)其相關管理人員,應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格,取得國家統一格式的特種(zhǒng)作業人員證書,方可從事相應的作(zuò)業或者(zhě)管理工作。”
《國務院(yuàn)對確需(xū)保留的行(háng)政(zhèng)審批項目設定(dìng)行政許可的決定》(國務院令第412號)目錄序號249:壓力管道的(de)設計、安裝、使用、檢驗單位(wèi)和(hé)人員(yuán)資格認定。
基本條件:
1、從事(shì)吊車證特種(zhǒng)設備作業人員證考試需年齡在18周歲以(yǐ)上(shàng);
2、身(shēn)體健康並滿足申請從事的吊車作(zuò)業種類對身體的特殊要求;
3、有與申請吊車證特種設備作業種類相(xiàng)適(shì)應的文化程(chéng)度;
4、有與申請吊(diào)車證特種(zhǒng)設(shè)備作業種類相適應的工作經曆;
5、具有(yǒu)吊車證特種設備作業人員(yuán)相應的安全技術知識與技能;
6、符合吊車(chē)證特種設備作(zuò)業人員安全技術(shù)規範(fàn)規定的其它要求。
具(jù)體條件應當按照相關安全技術規範的規定執行。申請《特種設備作業人員證》的人員,應當首先向特種設備作業人(rén)員考(kǎo)試(shì)機(jī)構報名參加考試,並經考試合格頒發特(tè)種設備作業人員證(zhèng)書。
023-6855-8178
138-8325-4022